拖車(chē)電控系統(tǒng)是決定拖車(chē)運(yùn)行性能的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備。由于本水池特殊的試驗(yàn)要求，水池的拖車(chē)必須能夠在正反兩個(gè)方向上均能夠精確、穩(wěn)定地運(yùn)行。
     各路電源都有過(guò)流和短路保護(hù)。采用計(jì)算機(jī)控制(聯(lián)機(jī))和手動(dòng)控制(脫機(jī))兩套獨(dú)立的給定控制系統(tǒng)，通過(guò)切換，電控系統(tǒng)只能處于一種控制方式。在脫機(jī)狀態(tài)下，可進(jìn)行手動(dòng)控制操作，手動(dòng)控制操作的各類開(kāi)關(guān)按鈕安裝在操作臺(tái)上。操作臺(tái)及控制柜上的緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)按鈕具有較高的優(yōu)先級(jí)，即使在計(jì)算機(jī)控制狀態(tài)下也需停車(chē)。
     兩套控制系統(tǒng)均具有前進(jìn)、后退、點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退、停車(chē)、緊急停車(chē)等操作功能。并具備故障報(bào)警、自動(dòng)診斷及相應(yīng)的保護(hù)功能。
     電氣制動(dòng)(在本系統(tǒng)中稱電磁制動(dòng)):為本水池的常態(tài)制動(dòng)方式，制動(dòng)時(shí)的最大加速度為0.2g。
     位置保護(hù):在水池兩端各安裝一組非接觸位置開(kāi)關(guān)，拖車(chē)到達(dá)該位置，電機(jī)應(yīng)開(kāi)始制動(dòng)。
     行程極限保護(hù):在水池縱向兩端，分別安裝一組非接觸位置開(kāi)關(guān)，當(dāng)拖車(chē)運(yùn)行至安裝的非接觸位置開(kāi)關(guān)時(shí)，控制系統(tǒng)(包括計(jì)算機(jī)制、手動(dòng)控制)停止拖車(chē)運(yùn)行，自行切斷電機(jī)電源，并留有液壓抱軌的方式制動(dòng)拖車(chē)。
     該系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)不影響模型試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的正常工作。